Топливный насос высокого давления является составляющей автомобиля с дизельным двигателем. Для эффективного сгорания такого топлива нужны особые условия, которые и создаются этой важной комплектующей. Потому каждый автомобилист, у которого такая машина, должен понимать, зачем в ней присутствует топливный насос, и знать особенности его эксплуатации. Без этого важного агрегата не сможет эффективно функционировать система впрыска мотора, работающего на дизеле.
Ремонт ТНВД – сложная, ответственная задача, которую нужно доверять только профессионалам. Главной задачей насоса является обеспечение подачи топлива под высоким давлением в камеру сгорания в нужный момент. Современные модификации обеспечивают только высокое давление. Главное, чтобы ремонт обеспечивал профессиональный сервис.
Чем отличаются рядовые и распределительные топливные насосы
На дизельных двигателях используют топливные насосы разных типов. Например, рядовые модели имеют на каждый цилиндр по отдельной плужной паре. Все они находятся в едином корпусе, а горючее подается по специальным каналам. Плунжер двигается за счет вращения кулачкового вала, и под воздействием толкателя передвигается по втулке. Это достаточно надежные насосы, которые сейчас уже не устанавливают на легковых машинах.
В распределительных моделях цилиндр не отводится на каждый плунжер. В одной конструкции их всего парочку. К форсункам топливо подается по специальным каналам. Это компактный и легкий насос, поэтому именно его чаще всего используют на легковых машинах. Независимо от режима работы мотора, он обеспечивает равномерную подачу топлива. Но рабочий ресурс у такого типа относительно небольшой.
Чем отличаются магистральные насосы высокого давления
Эта разновидность является основным узлом аккумуляторной системы впрыска топлива Common Rail. Магистральная модель отличается тем, что горячее подается не в цилиндры, а в специально предназначенную для этого емкость. Такая конструкция разделяет процессы нагнетания или повышения давления и впрыска. В итоге, улучшается управляемость.
На практике используют насосы, где присутствует от 1 до 3 плунжерных пар. Они приводятся в действие сжатыми газами или пружинами. Есть также модификации, в которых присутствует гидравлический привод.
Узнать больше и заказать ремонт можно на профессиональном сайте, например, компании turbomicron