Dacia полностью рассекретила новый Striker, который станет одной из главных новинок бренда до конца года. Компания позиционирует модель как практичную альтернативу традиционным кроссоверам для покупателей, которым нужна вместительность универсала, увеличенный дорожный просвет и современный дизайн.
Новинка построена на модульной платформе RGMP Small (обновленная CMF-B), которую также используют Dacia Duster и Bigster. Автомобиль получил собственный дизайн с Т-образной светодиодной оптикой.
Для Striker предусмотрено три гибридные силовые установки. Базовая версия mild hybrid-G 140 оснащается 1,2-литровым трехцилиндровым турбомотором мощностью 140 л.с., который может работать как на бензине, так и на сжиженном газе, а также 48-вольтовым стартер-генератором. На выбор доступны шестиступенчатая механическая коробка передач или роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями, привод — передний.
Версия Hybrid 155 получила 1,8-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 109 л.с., стартер-генератор, электромотор мощностью 49 л.с., многорежимную автоматическую четырехступенчатую коробку передач и батарею емкостью 1,4 кВт·ч. Совокупная мощность системы составляет 155 л.с.
Флагманская модификация Hybrid 150 4×4 оснащена гибридной системой полного привода. Передние колеса приводит в движение 1,2-литровый турбомотор мощностью 140 л.с. в сочетании с 48-вольтовым стартер-генератором и шестиступенчатой роботизированной коробкой передач. За привод задней оси отвечает отдельный электромотор мощностью 31 л.с., который работает через двухступенчатый редуктор и питается от батареи емкостью 0,84 кВт·ч. Общая мощность силовой установки составляет 150 л.с., а полный привод работает на скорости до 140 км/ч. Также предусмотрены специальные режимы движения для грязи, песка и снега.
Длина Striker составляет 4620 мм, ширина — 1824 мм, высота — от 1525 до 1541 мм в зависимости от версии, а колесная база равна 2704 мм. Клиренс переднеприводных модификаций составляет 190 мм, полноприводных — 200 мм. Для модели доступны 17-, 18- или 19-дюймовые колеса, а коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,29.
Салон во многом заимствован у Duster и Bigster, однако передняя панель и дверные карты были переработаны. В интерьере появились текстильные вставки, декоративные элементы вентиляционных дефлекторов в стиле внешней светотехники и система креплений YouClip для установки дополнительных аксессуаров. Под центральным подлокотником расположен отсек объемом 6,7 литра, а в дорогих комплектациях доступен панорамный люк.
Базовая комплектация Essential уже включает широкий набор систем безопасности, адаптивный круиз-контроль, камеру заднего вида, кондиционер, рейлинги на крыше, мультимедийную систему с 10,1-дюймовым дисплеем, цифровую панель приборов с 7-дюймовым экраном и электростеклоподъемники всех дверей. В более дорогих версиях предлагаются двухзонный климат-контроль, электромеханический стояночный тормоз, система помощи при спуске, 10-дюймовая цифровая панель приборов, аудиосистема Arkamys 3D с шестью динамиками, беспроводная зарядка смартфона и электропривод дверей багажника. Объем багажного отделения составляет 600 литров.
Продажи Dacia Striker стартуют до конца года. Производитель подтвердил, что стартовая цена модели будет ниже €25000. Именно в этом сегменте новинка должна конкурировать прежде всего со Skoda Octavia, предлагая похожий уровень практичности и оснащения за меньшую стоимость.