Подавляющее число современных автомобилей оснащены турбокомпрессорами. Это является свидетельством того, что автомобильная отрасль стремится к увеличению своих возможностей, а также к созданию качественных электромашин. На сегодня есть несколько аккумуляторов, способных выдавать необходимую мощность. Специальные приспособления уменьшают объемы этих изделий, мастера чипируют авто. Благодаря всему этому значительно сокращается количество вредных выбросов в окружающую среду. Ущерб ресурса двигателя компенсируется дополнительным оборудованием.
Поэтапный процесс ремонта турбин
В ряде случаев турбокомпрессор выходит из строя. В этом случае стоит обращаться исключительно к специалистам. Они знают точный алгоритм того, как осуществить ремонт турбин в Киеве. Выглядит это примерно так:
-
турбокомпрессор разбирают на составляющие части;
-
определяются дефекты деталей, происходит их выбраковка,
-
каждая неполадка анализируется;
-
подводится итог касательно причин выхода из строя турбины, который затем сообщается владельцу автомобиля. Получают согласие клиента на осуществление ремонта;
-
годные комплектующие части подвергаются пескоструйной очистке, обмываются внутри ультразвуковой ванны, моечной машинки. Тем самым устраняется масляный налет и др.;
-
неработающие детали меняются на новенькие;
-
на балансировочном приборе проводится отдельная балансировка. Затем ротор балансируется вместе с дистанционными шайбами и компрессорными колесами;
-
турбинный ротор монтируется вместе с колесом компрессора в единый картридж.
Рабочий процесс всегда происходит на специально предназначенном стенде с правильно отрегулированной подачей масла, которое имеет температуру работающего аккумулятора. Обороты ротора во время процесса обычно достигают 250 тыс. за минуту. Проверяют, не подтекает ли масло.
Окончательную балансировку проводят, чтобы турбокомпрессор функционировал максимально хорошо и продолжительное время. Она включает полную проверку и обкатку картриджа при помощи разгонного стенда на протяжении ближайших 40 минут, выполняя 300 тыс. оборотов.
При положительном результате к картриджу турбины монтируют штуцера, улитки. Происходит проверка и окончательная регулировка электронного или пневматического клапана. Если турбокомпрессор имеет механизм меняющейся геометрии, тогда проводится подстройка и корректировка давления наддува согласно с оригинальными сертификатами производителя конкретного авто.
После всех выполненных действий турбина передается заказчику. При необходимости с ним проводится консультация касательно эксплуатации. Стоимость ремонтных работ оказывается в пределах 30-50 % от цены новой турбины. Иными словами – починка полностью оправдывает себя.
Каждый автомобиль нуждается в турбине хорошего качества
Много компаний по ремонту авто специализируются на ремонте турбин. Однако далеко не все они способны предоставить первоклассный сервис. Человек, проводящий ремонтные работы, должен следить за:
-
Качеством товара и четко придерживаться последовательности действий. Испытания проводятся только на самых лучших высокоскоростных стендах, имитирующих работу двигателя. Перед установкой всегда происходит проверка согласно тест-плану и проверка работоспособности.
-
Желательно иметь опыт работы в данной сфере. Или же иметь в команде специалиста, который имеет практический опыт касательно починки турбин для всех видов автомобилей и смекалку. Каждый мастер обладает индивидуальным подходом.
Для получения исключительно качественного инвентаря работник должен сотрудничать исключительно с надежными поставщиками комплектующих, на складах которых постоянно найдется подходящий продукт. Он заменит при необходимости вышедший из строя элемент.