Для испытания первого электропоезда компании Hyundai, который получила Южная железная дорога, в Харьков прибыла вагон-лаборатория Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта.
Среди испытаний электропоезда Hyundai , которые планируют провести специалисты университета, называют стационарные основные, на вписывание в габарит и кривые малого радиуса, стационарные электротехнические, на управление поездом в движении и другие.
При этом в ходе испытаний скоростной электропоезд загрузят песком до полной грузоподъемности, составляющей 116,2 тонны. Для испытаний понадобится 2324 мешка с песком, каждый из которых весит по 50 кг.
По словам начальника ЮЖД Виктора Остапчука, уже первые пробные поездки на путях станции Харьков-Сортировочный и участке Харьков – Золочев показали, что Hyundai ощутимо отличается от подвижного состава украинской железной дороги.
"По сравнению с подвижным составом, который сейчас эксплуатируется в Украине, это поезд четвертого или пятого поколения, поезд будущего", – считает начальник желдороги. Он отметил, что сейчас электропоезд проходит все необходимые испытания согласно с порядком сертификации нового подвижного состава в Украине.
В то же время Остапчук уверен, что "по вибрации, плавности хода, уровню шума сразу можно ставить оценку отлично с плюсом".
Начальник ЮЖД также обратил внимание на конструкционные особенности Hyundai, которые повышают уровень комфорта пассажиров и способствуют плавности хода и шумоизоляции.
Первый скоростной Hyundai прибыл в Харьков 16 марта, второй – 17 марта. Еще два электропоезда планируется доставить в ЮЖД в середине апреля.