В Киеве будут внесены изменения в схему движения городской кольцевой электрички, сообщил заместитель главы Киевгоргосадминистрации Михаил Костюк на брифинге в Кременчуге (Полтавская обл.) в четверг.
По его словам, существующая в настоящее время схема движения является экономически убыточной.
"Мы приняли решение и будем его воплощать в жизнь. Это – изменение идеологии движения электропоезда в этом проекте, поскольку схема его движения является затяжной и экономически убыточной. Рассматриваем вариант, чтобы одновременно двигались два комплекта подвижного состава по так называемой "полудуге". Технология это позволяет. Таким образом, мы сократим интервал движения и локализуем те участки, где пассажиров почти нет", – пояснил замглавы КГГА.
При этом Костюк добавил, что к обновлению подвижного состава городской электрички планируется привлечь не только производителя, но и лизинговую компанию.
"Поскольку денег в бюджете для обновления подвижного состава нет, есть мнение привлечь инвестиционную компанию, которая совместно с производителем будет искать финансовый консорциум с лизинговой компанией. Нам срочно нужно четыре комплекта подвижных состава для городской электрички", – сказал он.
Кроме того, Костюк сообщил, что планируется модернизировать скоростную трамвайную линию между столичными районами Дарница и Троещина.
По его словам, на этот проект в 2014 году планируется направить порядка 15 млн грн.
"В следующем году приступим к модернизации проблемных участков на этой трамвайной ветке. Думаю, 15 млн в следующем году пойдут на переоборудование трамвайной линии. Есть около 10 км трамвайной линии, которые нужно менять", – сказал он.
Как сообщалось, к концу августа 2013 года по маршруту киевской городской электрички курсировали восемь электропоездов, тогда как на балансе КП "Киевпастранс" находится 12 электропоездов.
Движение городской электрички было открыто в августе 2009 года. Проект насчитывает 15 станций, ежесуточно перевозится около 50,5 тыс. пассажиров.