"С самого интересного – планируем на продажу три маленьких порты: Белгород-Днестровский, Скадовск и Усть-Дунайск. Потому что в концессию туда мала вероятность, что кто-то зайдет. Они очень убыточные, им уже не хватает денег на фонд заработной платы", – отметил Криклий.
По его словам, для передачи в концессию инвесторов интересуют проекты, которые работают и приносят прибыль.
"Однако, в любом случае, государству выгоднее эксплуатировать эти объекты вместе с частным сектором. Например, порт Ольвия – яркое тому подтверждение. За прошлый год он получил 5 млн грн прибыли, а концессионер готов платить 82 млн грн фиксированного платежа. То есть в 16 раз больше, чем предприятие показало за прошлый год", – отметил Криклий.