Город, который нужно увидеть хоть раз
Думая о Венеции, прежде всего испытываешь чувство восторга и благодарности художникам, архитекторам, строителям, чьи руки и талант подарили человечеству этот дивный город. Безусловно, сонм скептиков без устали брюзжит: каналы дурно пахнут, в городе невозможно жить из-за сырости, и вообще Царицу лагуны ждет участь Атлантиды… Да уж, всегда найдется персонаж, которому плохо всегда и везде. Но пока вы лично не убедитесь во всем вышеперечисленном — не стоит повторять расхожие глупости.
Елена НАСТЮК
История одного слуха, который вдохновил Михаила Булгакова
В одной из комнат музея Михаила Булгакова — "Дома Турбиных" на Андреевском спуске, под стеклом на столе, почти не обращает на себя внимания не очень броский экспонат. На потускневшем от времени листке бумаги — несколько строк в стиле, от которого тоже слегка попахивает стариной (а может, просто не слишком глубокими лингвистическими познаниями их автора): "Оповіщення. Оповiщаю до вiдома населення Черниговщини, що з 28-го сiчня ц. р. проти большовикiв, якi йдуть вiйною на Украiну, та грабують i нищать народне добро, будуть пускатись фiолетове промiння (лучi), яке ослiпляє людину. Це промiння однаково ослiпляє i тодi, коли людина до нього стоiть спиною. А для того, щоби запобiгти ослiплення, пропоную населенню ховатись в льохи, землянки i взагалi в такi помешкання, куди це промiння не може проникнути. Повiдомляю Вас громадяне, аби уникнути неповинних жертв серед населення. Головне командування".
Стефан МАШКЕВИЧ доктор физико-математических наук (США)
31 декабря 1968 года Ту-144 впервые поднялся в воздух с сотней журналистов на борту
Более сорока лет назад, 31 декабря 1968 года, со взлетной полосы подмосковного Жуковского в небо поднялся сверхзвуковой пассажирский самолет конструкции Андрея Туполева-старшего — Ту-144. В качестве первых пассажиров на борт "набилось" около сотни журналистов (сейчас бы это назвали пресс-туром). Такой был блестящий пиар-ход конструктора: журналисты первыми должны были рассказать об участии в первом в мире сверхзвуковом полете на комфортабельном пассажирском лайнере. И встречали их по высшему разряду, как самых дорогих гостей: армянским коньяком, красной икрой и шампанским. Через 25 секунд разбега командир экипажа летчик-испытатель Эдуард Элян оторвал ТУ-144 от взлетной полосы…
Геннадий ПОНАМАРЕВ заслуженный испытатель космической техники
Прибалтов заражает американская
О накале русофобии в странах Прибалтики известно всем. Можно долго спорить, оправданно это или нет, но хотелось бы выделить два момента. Во-первых, националистический угар — плохой советчик, а махровый национализм, мимикрирующий под демократию, вообще противен. В славянских республиках бывшего СССР прибалты не ощущали на бытовом уровне никакой агрессии по отношению к себе (и не только на бытовом). Ни Латвия, ни Литва, ни Эстония такими достижениями похвастаться не могут. Во-вторых, не стоит упускать из виду тех, кто, прячась за громкими словесами о правах человека, всячески разжигает в прибалтах эту ненависть, не давая ей затухнуть и стремясь не допустить нормализации отношений между прибалтийскими республиками и Россией. Речь, естественно, об официальной политике США.
Иван СКВОРЦОВ "Сегодня.Ру"
Тува: диктант для чиновников
Равные возможности для граждан — жить, работать или вести бизнес в любом регионе страны — одно из главных условий экономического роста. Такая свобода существует у нас лишь со многими оговорками. Экономическое развитие неизбежно заставляет открываться русские регионы России. Но сейчас на первый план выходит проблема закрытости национальных республик. Клановый национализм и феодальная местечковость — бомба, заложенная под единство России и любой другой многонациональной страны. Об этом нужно говорить. Продолжаем тему, начатую в "КТ" (№7, 19—25 февраля 2010 года), разговор второй.
Федор ЛОБАНОВ, Игорь НАЙДЕНОВ, Анна РУДНИЦКАЯ "Русский репортер"