Сообщения из затопленных стран Европы напоминают фронтовые сводки. В самой пострадавшей — Чехии — некоторые города Северной Моравии разрушены значительно больше, чем во время Второй мировой войны. Затоплены сотни жилых домов, разрушены автомобильные дороги, на некоторых участках повреждено железнодорожное полотно. Кроме того, нанесен значительный урон энергосети.
В Польше проливные дожди привели к разливу реки Велопольки, которая залила шесть деревень и снесла два моста. Ливень дополнился смерчем: сорваны крыши домов, перевернуты автомобили, напор разлившейся реки столь силен, что вверх по течению не могут двигаться даже лодки с мощными моторами.
В Австрии с ужасом думают о судьбе культурных ценностей. Из музеев Вены срочно эвакуированы тысячи дорогостоящих полотен знаменитых художников. Некоторые хранилища подтоплены, поскольку расположены в старинных дворцах, и власти не сразу решились закрыть привлекательные для туристов достопримечательности.
Кстати, сфера туристических и сопутствующих ей услуг (таких, как транспорт, жилье, общественное питание, индустрия дневных и ночных развлечений, рекреационные и торговые центры) из-за стихийного бедствия может потерять сотни миллионов евро. И не только на банальной отмене туров.
Из Австрии в Турцию спешно уезжают российские футбольные команды. Первой "сбежал" грозненский "Терек". Его австрийская база пришла в полную негодность — уровень воды на полях достигал полуметра. Невозможно было не только играть, но и просто выходить на улицу. Следующим Австрию покинул донецкий "Металлург". Для австрийского бизнеса, который специализируется на содержании баз для летних футбольных сборов, это серьезный удар по карману.
Не состоялся и контрольный матч между чемпионами Украины и Кипра — донецким "Шахтером" и "Апоэлом" из Никосии, так как расположенный неподалеку от Зальцбурга городок Зеекирхен-ам-Валлерзее, где должна была пройти встреча, оказался полностью затопленным.
В Германии, славящейся своими автобанами, ливни залили дороги. Фирмы, специализирующиеся на перевозках, здорово "попали". К тому же значительные средства затрачены на укрепление плотин, дорог и защиту жилых домов мешками с песком, который в эти дни стал просто золотым. Не потому, что цены на него выросли, а из-за ажиотажного спроса.
В Италии затоплены многие пляжи дорогих отелей. На их восстановление понадобится не одна неделя. Постояльцы спешно эвакуируются в Испанию, где стоит жара. Владельцы отелей подсчитывают убытки.
Пока средства на первоочередные меры помощи пострадавшим и ликвидации последствий стихии выделяют власти стран, но уже в ближайшее время платить придется страховым компаниям.
Самая сложная ситуация у страховщиков Чехии. После грандиозного потопа семилетней давности правительство настойчиво рекомендовало компаниям включить в стандартные полисы страхования имущества и риск наводнения. Тем ничего не оставалось, как подчиниться, и теперь выплаты у чешских страховых компаний могут оказаться самыми высокими.
Впрочем, наученные горьким опытом чешские страховщики в большинстве своем заключили перестраховочные договоры в транснациональных корпорациях. К тому же чешский страховой бизнес плотно интегрирован в европейский — большинство национальных компаний частично или полностью выкуплены "старшими братьями" из Западной Европы или создали с ними альянсы.
Немцам в данной ситуации формально приходится легче: в Германии полисы с покрытием по наводнению имеют не более 15% немецких страхователей недвижимого имущества и вдвое больше — автомобилистов. Этот факт, кстати, способствует тому, что с "большой европейской водой" в Украину массово приплывают "автомобили-утопленники". Хозяевам, получившим страховку, их не возвращают, а страховым компаниям они не нужны.
Насколько сильно пошатнет подорванное кризисом "здоровье" страховщиков нынешнее наводнение, станет понятно, когда дожди закончатся, и будет окончательно подсчитана сумма ущерба, подпадающая под страховое возмещение. Эксперты успокаивают — по их прогнозам, компании должны выдержать натиск стихии. Объясняется это тем, что, как считают авторы исследования Европейской федерации страхования (CEA), финансовый кризис отразился на европейских страховщиках не так сильно, как на банках. Европейцы в прошлом году потратили на страховые полисы миллиард евро.
При этом сегмент страхования имущества (и особенно автомобилей) возрос. А вот такие одновременно сладкие и сомнительные программы, как накопительные полисы страхования жизни, которые в последнее время составляли 60% всего рынка, в кризис перестали интересовать клиентов.
Но несмотря на утешительные прогнозы, ценные бумаги европейских страховых компаний на фондовых рынках Старого Света в последнее время резко пошли вниз. Это означает, что осторожные инвесторы и фондовые аналитики не очень-то верят в платежеспособность страхового сектора. И ожидают, что наводнение, помноженное на кризис, кое-кого может обанкротить.
Украинский страховой рынок, который (это не секрет) и так находится в тяжелом финансовом положении, спасает лишь то, что очень незначительный процент граждан страхует свое имущество от стихийных бедствий. И еще меньше людей способны выколотить потом деньги из страховой компании. Скажем, если общая сумма убытков от наводнения в 2008 году превысила 5 млрд. грн., то доля страховых компаний в возмещении ущерба оказалась менее 1% (40 млн. грн.).
Тем временем стихия плавно надвигается и на Украину. На Луганщине горят леса. Очередное крупное наводнение угрожает Западной Украине. Вода в реках местами уже поднялась до опасного уровня. Залиты посевы, огороды и пастбища. Кое-где урожаи уничтожены градом и ураганом, который пронесся здесь накануне.
Сильные дожди с градом повредили более 2 тыс. га посевов на северо-западе Крыма. Ущерб, по предварительным оценкам, составляет несколько миллионов долларов. Большая часть пострадавших культур — озимая пшеница и рапс.
В связи с этим Лига страховых организаций Украины (ЛСОУ) считает, что политику в сфере компенсаций населению на ликвидацию последствий стихийных бедствий нужно пересмотреть. Президент ЛСОУ Александр Филонюк заявляет, что необходимо поэтапно вводить обязательное страхование имущества на случай природных катаклизмов, а государству на первом этапе отвести роль перестраховщика таких рисков. Но пока это только идея…