Приграничные регионы посадят на табачную диету?

Контрабанда украинских табачных изделий в страны ЕС давно стала сверхактуальной темой для обсуждения. Пресечь поток контрабанды пытаются и политики, и общественные организации, и сами табачные компании.

---

Внутренние разборки

Несовершенное финансовое законодательство позволяет строить непрозрачные схемы, которые лишают миноритарных акционеров возможности продавать и покупать акции по рыночным ценам, а не по номинальным и т. д. Миноритарные акционеры Проминвестбанка имеют возможность испытать на себе все "прелести" отечественного финансового законодательства.

---

Реклама в вашем ритме

Сегодня мы сталкиваемся с рекламой на каждом шагу: в журналах, по телевизору, на улицах. Привыкнув видеть сотни разноцветных бигбордов из окна авто, мы уже давно не обращаем внимания, что же именно на них изображено, не говоря уже о том, чтобы запомнить рекламный посыл. В итоге, согласно данным различных социологических исследований, современная статическая наружная реклама привлекает внимание лишь 15% аудитории. Говорить о какой-либо эффективности "наружки" при таких показателях не приходится.

---

«Грузите апельсины бочками!»

Железнодорожные перевозки — оптимальный вариант доставки больших партий грузов наземным транспортом. Помимо минимизации расходов (это один из самых дешевых видов транспортировки), они имеют целый ряд других преимуществ: высокая сохранность грузов, отсутствие ограничений по весу и виду, точное расписание отправления и доставки. Не удивительно, что доля железнодорожного транспорта (даже при явном его дефиците) составляет более 60% общего объема украинского рынка доставки грузов. Однако у ж/д перевозок есть еще один не столь явный, но значительный плюс: пользуясь низкой платой за нахождение вагонов под погрузкой, великие комбинаторы отечественного предпринимательства научились существенно экономить на грузовых операциях, используя вагоны в качестве выгодных "камер хранения" для нерентабельных грузов.

---

Быть собственником — не значит контролировать свои активы

Сегодняшний украинский бизнес все чаще становится ареной корпоративных сражений. Ежедневно мы слышим о том, что в очередной битве за контроль столкнулись интересы известных или не очень известных бизнес-групп. Беспристрастный анализ деловой практики показывает, что понятие "контроль" рассматривается предельно упрощенно — лишь в контексте борьбы за захват командных высот в тех или иных корпорациях. Бурное распространение рейдерства еще больше усиливает этот акцент, что приводит к искажению сути этого весьма сложного механизма.

---

Хоть дирижаблями в Эстонию!

В ближайшее время транзит не только нефти, но и нефтепродуктов из России в страны Балтии может вообще прекратиться. Недавно в порту Приморск была открыта первая очередь проекта "Север", включающего продуктопровод Кстово — Ярославль — Кириши — Приморск, и морской терминал для перевалки светлых нефтепродуктов в восточной части Финского залива. Они ознаменовали старт масштабной "транзитной революции", затеянной Россией, которая заставляет задуматься нас, "счастливых обладателей" трубы от Одессы до Брод, о своем будущем…

---

Рынок трудоустройства: кто заказывает,тот и платит…

Специалисты утверждают, что за последние несколько лет на рынке труда произошли кардинальные изменения: в связи со стремительным ростом украинского бизнеса сформировалась устойчивая потребность в кадрах. Поэтому в настоящий момент у соискателей больше перспектив хорошо устроиться, чем у работодателей — найти идеального сотрудника. Этим объясняется и жесткая конкуренция на рынке трудоустройства: только в одном Киеве, по приблизительным подсчетам, действуют около 50 крупных компаний, специализирующихся в этой сфере, и более 500 мелких контор. А годовой доход не самого крупного рекрутингового агентства в столице может исчисляться миллионами гривень. Чтобы не попасть в жернова всевозможных фирм, бирж, бюро и контор, каждый соискатель должен уяснить для себя, откуда они черпают прибыль. На первый взгляд, мы не видим особой разницы между кадровым агентством, агентством по трудоустройству и информационным агентством. А это далеко не одно и то же…

---

«Борисполь» в засаде

Одна из главных проблем, стоящих перед Украиной в процессе подготовки Евро-2012, — реконструкция аэропортов. Чтобы не потерять право на проведение финала футбольного чемпионата, Украина обязана достроить в аэропорту "Борисполь" дополнительный терминал D, а также расширить перроны, увеличить места стоянок самолетов и т. д. Минтранс уверен, что без согласия Минобороны невозможно вернуть в государственную собственность земли "военного сектора", которые сейчас не используются для оборонных целей и переданы коммерческой структуре. В Минобороны утверждают, что земли нужны им самим…

---

ОтМАЯлись

Казалось бы, май — не самый интересный с точки зрения деловой активности месяц. Первая его треть посвящена отдыху на морях или огородах. Однако в этом году экономические события били через край, вызывали бурные дискуссии и даже доводили до нервных срывов. В первую очередь "благодарить" за это стоит Национальный банк Украины. Впрочем, были и другие интересные моменты…

---